Polémico proyecto de MinTransporte afectaría servicios como UBER, DIDI y Yango, entre otros
Se contemplan inmovilizaciones de hasta 120 días y se le da un carácter de ilegal al servicio.
Aplicación de Transporte. Foto: Getty Images / Usuario de Beat denunció haber sido víctima de robo en un servicio de la aplicación(Thot)
TRANSPORTE
El Gobierno Nacional, en cabeza del Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Transporte, presentó ante el Congreso un proyecto de ley que busca endurecer el régimen sancionatorio y reforzar el control contra el transporte informal e ilegal en todo el país.
El articulado establece nuevas definiciones, sanciones más severas a transporte que se presenta en las plataformas y amplía la responsabilidad a propietarios de inmuebles, conjuntos residenciales y centros comerciales.
Definición de transporte informal e ilegal
El proyecto define que el servicio informal de transporte se configura cuando el servicio se presta “desbordando o excediendo los términos de la autorización que le ha sido conferida por la autoridad competente”, como operar por fuera del radio de acción o en rutas no asignadas.
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En cuanto al servicio ilegal de transporte, la iniciativa lo define como el que se presta “en vehículos particulares sin el cumplimiento de los requisitos legales y reglamentarios y sin la autorización de la autoridad competente”.
Es decir, aquí entraría el servicio que se presta en carros particulares por medio de aplicaciones como DIDI, Yango, Uber e InDriver entre otros.
Inmovilización más severa de vehículos
El proyecto contempla sanciones más estrictas para los vehículos sorprendidos prestando estos servicios “ilegales”.
“Cuando se compruebe que con el vehículo se presta un servicio informal o ilegal de transporte, el vehículo y/o equipo será inmovilizado la primera vez por el término de sesenta (60) días, la segunda vez por noventa (90) días y en las siguientes ocasiones cada vez por el término de ciento veinte (120) días”, se lee en el proyecto radicado en el Congreso.
Multas a propietarios, conjuntos y centros comerciales
Uno de los cambios más sensibles es la inclusión de sanciones para propietarios de inmuebles y propiedades horizontales que permitan estas prácticas.
El Artículo 88 señala que serán sancionados quienes:
“Directa o indirectamente permitan, promuevan, ofrezcan, consientan la oferta, estacionamiento o prestación de servicios de transporte informales o ilegales en los bienes de su propiedad o que administran”.
En estos casos, las multas podrán ir desde mil (1.000) y hasta sesenta mil (60.000) UVB.
Refuerzo del control y uso de tecnología
En materia de funciones, el proyecto ordena a la Superintendencia de Transporte privilegiar la protección de los derechos de los usuarios y la protección de las empresas formalmente constituidas y debidamente autorizadas, contrarrestando el transporte informal e ilegal.
Control especial en aeropuertos, hoteles y centros comerciales
El proyecto tambien busca que las autoridades locales protejan rutas y zonas estratégicas, priorizando:
“Hoteles, centros comerciales, aeropuertos, terminales de transporte, centros administrativos públicos o particulares (...) se ordena un estricto control sobre los servicios de transporte informal e ilegal”, indica el proyecto de ley.
Claudia Camila Vargas
Comunicadora Social y Periodista de la Pontificia Universidad Javeriana. Incorporada en Caracol Radio...
