Personería: “Estamos muy preocupados por el estado de la malla vial en Bogotá”

El personero de Bogotá, Julián Pinilla, manifestó en 6AM HOY por HOY de Caracol Radio la preocupación que se ha producido en la entidad por cuenta de un análisis que evidencia el mal estado en el que se encuentra la malla vial de la capital.

El funcionario indicó que dentro de los primeros hallazgos se evidencian responsabilidades en el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU); en la Unidad Administrativa Especial de Rehabilitación y Mantenimiento Vial (UMV); y en las administraciones locales.

“Con el IDU tenemos una fuerte preocupación, debido a que se tenía programado ejecutar la conservación de 938 kilómetros carril de malla vial; sin embargo, a la fecha y faltando 10 meses para que se acabe la administración solo se reporta 339 kilómetros carril”, señaló el personero.

En ese sentido, alertó que este avance tan solo representa el 36,15 % de la meta prevista, en el que se ejecutaron $596.000 millones, lo que representa el 66 % de los recursos destinados para este propósito, lo que representa que para la conservación de los restantes 598 kilómetros, solo se dispondría de $303.000 millones.

Con relación a la Unidad Administrativa Especial de Rehabilitación y Mantenimiento Vial, el Personero indicó que los resultados del análisis también son preocupantes, debido a que hasta el momento ha incumplido con las metas establecidas por el distrito.

“La ejecución real fue de 324 kilómetros carril, cifras muy por debajo de la meta que se tenía en este escenario, que era de 2.000 kilómetros carril. Y ni hablar de las alcaldías locales donde siete de las 20 alcaldías no habían iniciado obras de conservación de la malla vial”, explicó el personero.

Por último, explicó que desde la entidad se han evidenciado problemas en la ejecución y planeación, y en el que no se constata una buena articulación entre estas tres entidades con el propósito de atender la malla vial de la ciudad.

En ese sentido, hizo un llamado a la Administración distrital y a cada una de las entidades responsables del mantenimiento de la malla vial a la implementación de un programa de conservación articulado, con el propósito de atender las necesidades reales de infraestructura.