Candidatos se comprometieron a sacar adelante el Metro, pero critican el nuevo trazado
A pesar de su apoyo al Metro en Bogotá, los candidatos condicionaron su financiamiento a la necesidad de tener unos estudios y diseños rigurosos.
Durante el debate realizado por la Cámara de Comercio de Bogotá, los candidatos a la presidencia de la República manifestaron sus reparos con el cambio inesperado del trazado de la primera línea del Metro
A pesar de que 5 de los candidatos presidenciales expresaron su decisión de sacar adelante el Metro para la capital del país, condicionaron su financiamiento a la necesidad de tener unos estudios y diseños rigurosos
La fórmula vicepresidencial del partido Verde, Sergio Fajardo, sostuvo que es muy difícil que con un cambio inesperado en el trazado a la primera línea del Metro ya se tengan los estudios rigurosos. “Las obras se han construido sin los diseños rigurosos, la 26 es una vergüenza”
Por su parte, el candidato del liberalismo, Rafael Pardo, dijo que no comprende cómo lograron conseguir los recursos. “Es incomprensible cómo hace algunos meses decían que el presupuesto no iba a alcanzar para desarrollar estos proyectos en la capital y hoy no sólo dicen que se cambia un trayecto del Metro, sino que se van a construir tres nuevas troncales de Transmilenio y que alcanza para el tren de cercanías"
Germán Vargas Lleras, candidato de Cambio Radical, aseguró que ante los problemas de infraestructura vial que enfrenta Bogotá, los ciudadanos ya perdieron la credibilidad en la administración distrital
Por lo que planteó una solución no sólo para la capital del país sino a nivel nacional para enfrentar los problemas de compra de bienes inmuebles y es “proceder a la expropiación de los predios y pagarlos al 120 por ciento del valor catastral”
Lleras agregó que el gobierno pretende, a través del Ministerio de Transporte, adjudicar con gran improvisación en estos dos últimos meses todo lo que no hizo en los últimos ocho años.
