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DESARROLLAN UN MOTOR LIGERO QUE CONSUME SOLO DOS LITROS

Un equipo de investigadores austriacos ha desarrollado un nuevo motor de doce kilos de peso y que consume, según sus inventores, sólo dos litros cada cien kilómetros. <BR>El motor "Mexif", como se ha bautizado, no sólo disminuye el peso total d...

Un equipo de investigadores austriacos ha desarrollado un nuevo motor de doce kilos de peso y que consume, según sus inventores, sólo dos litros cada cien kilómetros.

El motor "Mexif", como se ha bautizado, no sólo disminuye el peso total del vehículo - otros motores pesan entre 100 y 150 kilos-, sino que permite eliminar también el espacio tradicional para el motor, la caja de cambios, el tubo de escape y el depósito de gasolina de gran tamaño.

Con esas medidas, el vehículo en el que se instale consumirá un 25 por ciento menos de combustible, aseguran los inventores del Mexif, abreviatura que corresponde a "Motor Fluido de Explosión-Implosión Miniaturizado".

Además, el Mexif aprovecha totalmente la fuerza de la explosión, lo que le proporciona un 45 por ciento de rendimiento adicional con respecto al motor tradicional de gasolina, y con el proceso de implosión se incrementa ese rendimiento en otro 30 por ciento.

Finalmente, el motor inventado por los austriacos- y en cuyo desarrollo se han empleado cinco años- permite ahorrar un 33 por ciento de energía debido a que trabaja constantemente bajo presión total sin que se produzcan tiempos muertos.

El Mexif se basa en un sistema de explosión e implosión y la fuerza que genera se desvía hacia una turbina, de lo que se deriva la forma anular del motor.

Este reduce además a un cuarto las emisiones de anhídrido carbónico y a la mitad las de óxido nítrico, produce el mismo ruido que un auto eléctrico y funciona lo mismo con metanol que con etanol, gasolina, butano, propano, gas natural, fuel-oil, diésel, hidrógeno y distintos alcoholes.

Según sus inventores, el Mexif se puede fabricar para distintos niveles de prestaciones y puede instalarse tanto en turismos como en camiones, aviones de hélice y barcos

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