UE aprueba elevación de aranceles a carros eléctricos chinos
Esta decisión fue fuertemente criticada por China, que la señaló de “irracional” e “injusta”.
Esta implementación de aranceles empezaría a partir del 31 de octubre. (Foto: Getty) / AndreyPopov
Los países de la UE aprobaron hoy en Comisión Europea la adopción de elevados derechos de aduana sobre los automóviles eléctricos chinos, una iniciativa que de inmediato motivó una airada respuesta del gigante asiático.
10 países votaron a favor, 12 se abstuvieron y cinco estuvieron en contra de las medidas, que buscan aumentar hasta un 36% a vehículos eléctricos chinos. Esto sería adicional a la tasa ya existente, del 10%.
El plan es imponer aranceles adicionales a los mayores fabricantes chinos: 17% a BYD, 19,3% a Geely y 36,3% a SAIC.
Al resto de fabricantes se les impondrá una tasa adicional media del 21,3% si cooperan con la investigación sobre subsidios, y del 36,3% en caso contrario. Eventualmente, los derechos de aduanas podrían pasar el 46%.
Por su parte, el ministerio de comercio de China afirmó que “se opone firmemente a las prácticas proteccionistas injustas, no conformes e irrazonables de la UE en este caso”.
A su vez, la Cámara de Comercio china pidió a la UE “retrasar la implementación de estos aranceles y priorizar la resolución de disputas y tensiones comerciales a través de consultas y diálogo”.
La Comisión Europea había propuesto en julio imponer elevados aranceles provisionales a los fabricantes chinos, por sospechas de que esas firmas se benefician de ayudas estatales.
Francia, Italia y Polonia votaron a favor de la medida, al tiempo que Alemania y Suecia se expresaron en contra. España, que había criticado el acuerdo por el riesgo de una guerra comercial con China, optó por abstenerse.
El jefe del gobierno español, Pedro Sánchez, había formulado un llamado a la UE a que “reconsidere” la iniciativa y llegó a viajar a China.
Estos aranceles serían definitivos en un plazo de cinco años a partir del 31 de octubre.
