Solo 1 % de buses del SITP está adaptado para personas con discapacidad

La Personería de Bogotá reveló un informe sobre el Sistema Integrado de Transporte Público, en el que asegura que a la fecha de revisión por parte del ente de control, de un total de 3.444 vehículos azules del SITP vinculados en la operación zonal, sólo 32, es decir el 0,9%, están adaptados para personas en condición  de discapacidad

"En cuanto a alimentadores, de 748 buses verdes que hay en servicio, 398 cuentan con plataforma para personas con discapacidades, es decir el 53%", indicó el personero, Ricardo Cañón

Y agregó "lo más grave es que los contratos con los operadores del SITP para el servicio de alimentación, exigen sólo 26 vehículos con accesibilidad para personas con movilidad o comunicación reducida, de los 10.570 buses que deberán entrar en funcionamiento al terminar la implementación"

Existen más de 200.000 personas en condición de discapacidad en Bogotá

El informe de la Personería señala también que, el hecho de que en la todos los alimentadores no tengan adaptada la plataforma para el acceso de población con discapacidades, obliga a los afectados a esperar el paso de varias frecuencias hasta que arribe un vehículo con accesibilidad, lo cual tardar más de una hora

En muchos alimentadores, para que la plataforma que eleva al pasajero sea accionada, debe el conductor desplazarse hasta el centro del vehículo. Algunos conductores no los recogen aduciendo que no tienen la llave para accionar la plataforma

También deficiencias en el espacio público para personas con discapacidadesEl informe indica que la tasa de viaje de la población con discapacidad es de 1,28 viajes diarios/persona en promedio. El 60% de las personas en condición de discapacidad (la mayoría cognitiva y visual) usa transporte público

La mayoría de viajes tiene origen en Bosa, Barrios Unidos, Rafael Uribe y Kennedy. El principal motivo de traslado es la atención médica (55%), el segundo es el estudio con 17% y el tercero, trabajo con  9%

Precisamente la Personería, en visita a los paraderos de alimentadores y SITP en la localidad de Bosa y Rafael Uribe Uribe, encontró que hay deficiencias en el espacio público aledaño a los paraderos, por deterioro y falta de continuidad de andenes, falta de iluminación, alturas de andén frente a la calzada, situación que es más crítica en Rafael Uribe Uribe, persistiendo las barreras físicas en vías de acceso al servicio

Halló también que no existe implementación de dispositivos sonoros para pasos seguros para invidentes en las intersecciones; a la fecha sólo se han implementado en toda la ciudad 57, casi todos en la zona norte, y ninguno en esas dos localidades, donde se concentra una de las mayores poblaciones con discapacidad en la ciudad

En PortalesEn los portales visitados (Américas y del Sur), hay infraestructura para facilitar el acceso al sistema a personas con discapacidad, mujeres embarazadas, niños y ancianos, con la debida señalización y personal de apoyo. Pero las facilidades  no se encuentran habilitadas  y las que sí, pierden su funcionalidad en horas pico, cuando la congestión del sistema es de tal magnitud que la persona con discapacidad le es imposible vencer la muralla humana

Finalmente, la Personería evidenció que la población con discapacidad beneficiada con el subsidio de transporte ordenado por un Acuerdo de 2011, reglamentado en 2012, alcanzó las 8.450 personas, lo cual representa sólo el 4% del total de la población con discapacidad en la ciudad, que supera las 200.000.