IDU analiza propuestas público-privadas para ampliación de Calle 13 y Calle 80
El director del IDU afirma que se están definiendo las estrategias para avanzar en el perfeccionamiento de las vías, que conectarían a Bogotá con el aeropuerto Catam, en Madrid.
Según el Instituto de Desarrollo Urbano, para la Calle 13 y la troncal de la Calle 80 se han recibido propuestas de asociaciones público - privadas que han sido motivo de reuniones conjuntas con el Invias y el Instituto Colombiano de Infraestructura y Concesiones de Cundinamarca, ICCU. "En la actualidad se definen las estrategias para avanzar en su perfeccionamiento" comunicó el IDU respecto al futuro de la Calle 13 y Calle 80 que conectarían a Bogotá con el aeropuerto militar Catam, en el municipio de Madrid, Cundinamarca. Según datos de la Secretaría de Movilidad, en este angosto corredor, en el occidente de Bogotá, 6.500 vehículos de carga transitan en sentido vial, cada día
Cifras entregadas por la misma oficina muestran que durante el primer trimestre de 2013 se han presentado 186 accidentes sobre la Calle 13, un 11 por ciento más que en 2012. "En el periodo 2007-2012 se registraron 114 personas muertas en el corredor" detalló la Secretaria de Movilidad durante el lanzamiento de una estrategia para mejorar el tráfico sobre la principal vía de la localidad de Fontibón. Caracol Radio hizo una medición del tiempo que deberían disponer los viajeros para llegar al futuro aeropuerto militar Catam en el municipio de Madrid
Según esa medición, en ‘horas pico’ los viajes requieren entre hora y media y dos horas tanto por la calle 13 como por la calle 80. El presidente de la Asamblea de Cundinamarca, Hermes Villamil, propuso al departamento y al Distrito la ampliación de la avenida La Esperanza, para mitigar las dificultades que día a día enfrentan los automovilistas para conectarse con los municipios del occidente
