Estas son las 16 estaciones que tendrá la primera línea del Metro de Bogotá: Lleva un 50% de avance

El metro de Bogotá ha sido unos de los medios de transporte más esperados por los residentes y visitantes de la ciudad. Se estima que para el 2030, el 80% de los bogotanos cuenten con una línea de transporte masivo, sea el metro o troncales, a menos de un kilómetro de distancia de su hogar o lugares de trabajo.

La obra, que comenzó en el año 2021, en el patio taller de un área de 35,9 hectáreas, que albergará un total de 60 trenes de 145 metros de largo, 6 vagones y con una capacidad para 1.800 pasajeros. A la fecha, este espacio ya está destinado para el mantenimiento y reparación de los primeros 30 trenes con los que operara la primera línea del metro.

Su servicio será 100% eléctrico y con energía limpia, beneficiando la calidad del aire y disminuyendo los niveles de contaminación. Como lo indica la empresa Metro Bogotá, el propósito es conectar el sur con el norte en un tiempo máximo de 27 minutos a una velocidad media de 43 kilómetros por hora.

Avance de la primera linea

La primera línea contará con 23,9 km que pasarán por gran parte de la ciudad y avenidas principales como la Caracas, la Primera de Mayo y la Villavicencio. Este trayecto será uno de los más extensos de América latina, teniendo en cuenta ciudades como Quito (22km), Río de Janeiro (16km), Buenos Aires (9,4 km), entre otras.

El pasado viernes 7 de marzo de 2025, el alcalde, Carlos Fernando Galán, anunció el último avance que presenta este megaproyecto que entrará en funcionamiento en el 2028. “¡Gran noticia! Hoy podemos certificar que la línea 1 del metro de Bogotá llegó al 50 %. Después de más de 80 años de debates, discusiones y frustraciones" afirmó Galán.

Estas son las 16 estaciones que tendrá la primera línea del Metro de Bogotá

Las estaciones están diseñadas con una arquitectura bioclimática, en la que no se necesita de un sistema de aire acondicionado o ventilación. Lo anterior, reduce costos en el servicio y contribuye disminuyendo el gasto de energía eléctrica. La estructura está pensada bajo un modelo ligero y transparente que permite ver hacia el exterior.

Lo que se busca, es que las instalaciones brinden seguridad a los ciudadanos y tengan accesos de acuerdo a donde están ubicadas. Estarán dotadas de zonas comerciales, baños públicos, servicio de ciclo parqueadero y amplios corredores.

• Estación 1: Av. Villavicencio / Carrera 94 - Carrera 93
• Estación 2: Av. Villavicencio / Carrera 86b - Carrera 86g
• Estación 3: Av. Villavicencio / Carrera 80d - Carrera 80g
• Estación 4: Av. Primero de Mayo / Calle 42 sur - Calle 42c sur
• Estación 5: Av. Primero de Mayo / Calle 40 sur - Calle 39 sur
• Estación 6: Av. Primero de Mayo / Av. Boyacá - Carrera 72c
• Estación 7: Av. Primero de Mayo / Av. 68 - Carrera 52c
• Estación 8: Av. Primero de Mayo / Glorieta carrera 50
• Estación 9: NQS / Dg. 16 sur - Calle 17A bis sur
• Estación 10: Calle 1 / Carrera 24 - Carrera 24c
• Estación 11: Av. Caracas / Calle 2 - Calle 3
• Estación 12: Av. Caracas / Calle 11 - Calle 13
• Estación 13: Av.Caracas / Calle 24a - Calle 26
• Estación 14: Av.Caracas / Calle 42 - Calle 44
• Estación 15: Av. Caracas / Calle 61 - Calle 63
• Estación 16: Av. Caracas / Calle 72 - Calle 74