Estudian posibilidad de reducir la velocidad en la Autopista Norte

Antioquia

El secretario de Movilidad de Medellín, Carlos Cadena-Gaitán, anunció que estudian la posibilidad de implementar un piloto para reducir la velocidad de la Autopista Norte, como parte del plan Visión Cero, que busca disminuir los incidentes de tránsito y la tasa de mortalidad en las vías de la ciudad.

El piloto sería anunciado en cerca de dos semanas y su implementación, que constaría de varias fases, empezaría en el mes de diciembre.

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“El solo símbolo de cambiar la velocidad máxima ya nos permitirá entrar en una discusión totalmente distinta y nos permitirá salvar muchísimas vidas (…) las velocidades de la Autopista Norte actualmente están por debajo de 50 kms/h, entonces no tiene ningún sentido intentar aumentar o mantener una velocidad por encima de ese rango”, manifestó.

Además, dijo que este sería uno de los primeros escenarios para evaluar la posibilidad de reducir, a futuro, las velocidades en otros sectores de Medellín.

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“En la primera fase bajaríamos la velocidad máxima, por ejemplo, a 50 kms/h, también incluiría mucha conversación, que ya hemos arrancado con los actores de la zona para validar sus necesidades, con respecto a capacidad peatonal, cruces, señalización y que, por ejemplo, en otras fases, tengamos nuevos cruces semaforizados”.

¿Qué opinan los taxistas?

Caracol Radio consultó a varios taxistas y esto dijeron:

“La verdad, a mí la propuesta me parece un poco ridícula porque cuando hay trancones igual no se puede andar, pero cuando no hay, en la autopista se va a armar el trancón por la baja de velocidad”, manifestó un conductor que transita el sector de manera recurrente.

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“Yo estoy de acuerdo, pero la pregunta es si a altas horas de la noche también regularían la velocidad, ahí no estaría de acuerdo porque a esa hora hay más viabilidad de conducir y la vía está más descongestionada”, dijo un segundo taxista consultado por Caracol Radio.

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Por su parte, otro conductor expresó su desacuerdo, pues considera que en la zona hay problemas de movilidad que se complicarían aún más con la implementación de esta medida: “muchas de las vías más importantes de la ciudad desembocan allí y en algunos puntos pasa de cuatro a dos carriles, eso genera mucho traumatismo”.