Las obras del Anillo Vial en Cartagena ya cuentan con protección costera

Son innegables los efectos que ha tenido el cambio climático sobre la costa cartagenera reduciendo sus playas y poniendo en riesgo de inundación a múltiples áreas de la ciudad incluyendo el barrio de Crespo

 Según un estudio del grupo de investigación en Oceanografía e Ingeniería Costera (Oceánicos) de la Universidad Nacional de Colombia, el Centro de Investigación para el Manejo Ambiental y el Desarrollo (Cimad) y la Universidad de Cantabria (España), solo durante 2010 las playas de Bocagrande perdieron cerca de 50 metros de su línea costera debido a la erosión.1 Este tipo de efectos se han visto replicados a través de toda la costa Caribe lo cual podría resultar en graves daños y afectaciones en caso de un evento climático extraordinario

 El Anillo Vial de Crespo es más que un túnel es una obra diseñada, entre otros propósitos, para proteger la costa del barrio Crespo de la continua erosión del mar y de los posibles desastres naturales causados por el cambio climático

 “En el Consorcio Vía al Mar sabemos que es indispensable aplicar soluciones ante la erosión costera que hay en Cartagena, por eso al diseñar el Anillo Vial de Crespo incluimos obras que recuperaran las playas de Crespo y que garantizarán su protección”, explicó Ana Lucía Dugand, gerente general del Consorcio Vía al Mar

 Con las obras hasta el momento realizadas, se ha construido una playa estable de 50 metros de ancho y con una longitud similar a la de Bocagrande. Adicionalmente, se recuperó un terreno de alrededor de 35 hectáreas donde se construyó el deprimido del proyecto y el cual servirá de base para la construcción de un parque lineal para el goce de los cartageneros

 Las obras de construcción costera incluyen siete espolones con cerca de 150,000m3 de roca, un muro marginal de una longitud de alrededor de 1,800 metros, un relleno hidráulico de 750.000 M3 Todos estos elementos cumplen la función de recuperar la playa perdida y de proteger tanto el proyecto como sus vecinos del creciente nivel del mar

 “Con la implementación de estas obras no solo protegeremos el proyecto más importante de Cartagena sino que se protege al barrio de Crespo de los embates del mar que ya estaban afectando sus edificaciones. Creemos que el Anillo Vial de Crespo servirá de ejemplo para las futuras construcciones de protección costera que Cartagena tanto necesita”, aseguró Dugand

 Con el objetivo de combatir los efectos erosivos de los fuertes cambios climáticos que se han presentado en los últimos años, las obras del Anillo Vial de Crespo contarán con una protección costera aún más completa

 En los próximos meses se finalizará un elemento esencial del sistema de protección costera como es el relleno hidráulico exterior que contempla la conformación de la playa húmeda y que se convierte es un elemento esencial para reducir la potencia del mar

 También se ha sometido a consideración de la DIMAR la construcción de un elemento adicional de protección costera consistente en unos diques sumergidos que reforzaran la protección ante eventos climáticos extraordinarios durante la vida útil del proyecto

  “El diseño se definió después de rigurosos estudios que determinaron cual sería la mejor opción para la situación costera de Cartagena y los cambios climáticos proyectados”, aseguró Edie Lora  asesor de obras costeras del Anillo Vial de Crespo

 Este diseño garantizará la estabilidad de la costa y no requiere un mantenimiento periódico lo que resulta en un ahorro para la ciudad

 Las obras de protección costera tienen un costo de más de $50.000 millones de pesos, incluido en el valor total del proyecto el cual es financiado en su totalidad por el Consorcio Vía al Mar. Para el momento de su terminación las playas de Crespo contarán con una protección única en toda la ciudad.