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Transportadores presentan propuestas a Santos para segundo mandato

Hacen peticiones en los temas de combustible, equipos y restricciones a la movilidad.

Distintas agremiaciones del sector del transporte de carga le enviaron una misiva al presidente Juan Manuel Santos en la que le dan a conocer en nueve puntos los principales aspectos que a su juicio deben ser abordados en su segundo periodo de Gobierno que se inicia el próximo 7  de agosto

 Los presidentes de Colfecar, Defencarga, Fedentranscol y ACC manifiestan en la comunicación al mandatario de los colombianos que decidieron firmar e enviar la comunicación ante lo que denominaron la difícil problemática que afronta hoy  el sector del transporte terrestre automotor de carga que amerita la pronta e inminente atención del Gobierno considerando su impacto en más de 500.000 personas que directa e indirectamente dependen económicamente de esta actividad

 En la carta los gremios le resumen al presidente Santos la problemática en temas como: la incertidumbre que aún se tiene en materia de libertad vigilada para los precios a pagar por el servicio público de transporte por carretera. La política de diésel que deberá volverse a retomar

 La sobre oferta de equipos de transporte que es un punto muy sensible en todas las modalidades presentándose un incremento notorio en sectores como el de hidrocarburos y ante lo cual no hay cifras actualizadas y reales

 También le manifiestan el desconocimiento de las cifras en materia de equipos que deben salir del mercado por cumplimiento de su vida útil y que a pesar que el Gobierno afirma que asciende al 37 por ciento, esta aún no se encuentra definida y regulada, a pesar que es una petición de tiempo atrás

 Una revisión de la ejecución del presupuesto recaudado por el programa de chatarrización, en la que se debe mejorar la gestión de los recursos que se apropian por el Ministerio de Hacienda

 Llaman también la atención sobre las restricciones viales para vehículos de carga, las cuales no solo son el resorte de la Dirección de Tránsito y Transporte del Ministerio de Transporte y la Policía Nacional, sino también por las autoridades locales, lo que impide la eficiencia generando sobrecostos.

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