Las comisiones y las grandes empresas

Otro capítulo que se conocerá en los próximos días es el que afecta a grandes empresas. “Las comisiones no solo se pagaron en las obras incumplidas como las de los Nule, que no solo falseaban los documentos, se robaban los anticipos y no pagaban las comisiones”, dijeron los involucrados a Caracol Radio. Las comisiones, según los dos testigos clave, se pagan en todas y cada una de las obras de la ciudad. Uno de ellos sostiene que por la obra del puente de la calle 100 con 15 que estuvo a cargo de la empresa Sainc Ingenieros Constructores S.A., dirigida por Daniel Reyes, el contratista también habría sido obligado a pagar la comisión. Esta empresa están en el proyecto de la alianza público privada del Tranvia con la actual administración

Los hermanos Carlos Alberto y Luis Héctor Solarte, quienes se unieron con la firma brasilera Odebrech S.A. para la construcción del túnel Tunjuelo-Canoas-Río Bogotá, contrato que fue mencionado en la revista Semana y que involucra aproximadamente 247 millones de dólares, según el testigo, tuvo una adición del contrato para favorecer a Orlando Fajardo, señalado como uno de los principales contratistas de la Empresa de Acueducto manejada por Andrés Cardona, de quien dice la declaración habría sido el mayor beneficiado económicamente con el carrusel. El testigo asegura que la interventoría fue adjudicada precisamente a una firma de Fajardo con empresarios mexicanos. Fajardo es, según esta versión, financiador del concejal liberal Jorge Durán Silva

El testigo menciona contratos en los que estarían las empresas Patria y Pavimentos Colombia S.A., que fueron revelados por el periódico El Espectador, y donde habría resultado beneficiado el gobernador de Cundinamarca, Álvaro Cruz. El mandatario negó al periódico haber pagado comisiones