Ocho años después no comienza la construcción de la Terminal de Transporte del Norte de Bogotá

Sólo hasta el año 2013 estaría lista la construcción de la esperada Terminal de Transportes del Norte de Bogotá, luego de ocho años de ejecución de la obra

El proyecto de la Terminal del Norte de Bogotá se concibió en el año 2004. En estos 8 años el Distrito se ha enfrentado a problemas de planeación y retrasos de los contratistas encargados de estudios y diseños

En el año 2005 se adquirió un lote de 40 mil metros cuadrados en la Autopista Norte con calle 193 por un costo de 6 mil 700 millones de pesos

Sin embargo, la adquisición de este predio tardó casi cuatro años debido a problemas que surgieron con los cinco dueños del lote, por lo que se tuvo que acudir a la justicia para su expropiación por vía administrativa

Retrasos en la entrega de estudios y diseñosSegún pudo conocer Caracol Radio, en el año 2008 se contrataron los estudios y diseños con el Consorcio Terminal Bogotá por valor de 800 millones de pesos y la interventoría por el orden de los 200 millones

En el año 2010, la administración de la Terminal de Transportes de Bogotá decidió declarar la caducidad del contrato por incumplimiento. A esa fecha se le habían girado 498 millones de pesos al contratista por los estudios y diseños que tenía hasta el momento, pero la interventoría no los aceptó en su totalidad. Por esta razón la aseguradora tuvo que pagar 237 millones de pesos

Los transportadores intermunicipales, agremiados en Asotrans, aseguran que el Distrito entregará una terminal que no es rentable para el Distrito y que busca responder una acción de tutela para que los buses no utilicen más la Autopista Norte con calle 170 como paradero.  "Lo que hay ahora es la respuesta que estén dando la Terminal a una acción popular que puso el Éxito de la calle 170 por el parqueadero informal que tenemos ahí", explicó Mariano Quintero, gerente de Asotrans

La nueva gerencia de la Terminal de Transportes decidió completar los estudios y diseños con ingenieros de la propia terminal en junio de 2010 y fueron entregados en su totalidad en febrero de 2011

En un mes se abriría la licitación para la construcción de la Terminal del Norte Caracol Radio pudo conocer que el próximo mes julio se abriría la licitación para la construcción. En septiembre de este año arrancaría la obra que tardaría siete meses, es decir que solo hasta abril de 2013, en el mejor de los casos, estaría lista la terminal satélite, es decir de paso de vehículos intermunicipales, tal como funciona la que está ubicada en el sur

Sin embargo, Mariano Quintero de Asotrans aseguró que las terminales de paso no son funcionales para una ciudad como Bogotá

"La terminal que se haga debe ser origen - destino, es decir que todo el transporte intermunicipal que llegué al norte llegue a esa Terminal y es el destino definitivo de todo el paquete de vehículos que llegué de esa zona", manifestó Quintero dijo que la construcción de una terminal origen - destino, como la del Salitre, tardaría unos cinco años más"Es una construcción que al paso que vamos se nos va a demorar más de cinco años. Lo que se haría en el futuro es que las empresas pasen sus oficinas hasta allá, que tengan locales comerciales y así el transporte no invada más la ciudad", dijo

Se espera que por la futura terminal del norte se movilicen más de 2 millones de pasajeros al año, en 391 mil buses intermunicipales

La terminal del Sur de Bogotá arrojó millonarias pérdidas en los últimos dos añosEn el año 2010 la terminal arrojó pérdidas por el orden de los mil 700 millones de pesos y en el 2011 fueron por mil 654 millones de pesos. Es decir, en estos dos años las pérdidas superan los 3 mil 500 millones de pesos

Mariano Quintero, presidente de Asotrans, aseguró que los transportadores habían advertido que el proyecto de la terminal del sur era inviable

"Indudablemente tiene que la ciudad debe tener una salida a eso, porque lo que tienen es un elefante blanco que solo genera costos y no genera ningún tipo de ingreso. Entre más se demoren más detrimento patrimonial se genera", sostuvo