Como grave calificó la Sociedad de Ingenieros la decisión de la CAR de suspender obras en el Túnel de la Línea

El presidente de la Sociedad Colombiana de Ingenieros Daniel Flores, calificó como muy grave la decisión de la Corporación Autónoma Regional del Quindío de suspender provisionalmente las obras del túnel de La Línea por contaminación

" Realmente la situación es sumamente grave en el entendido en que se está repitiendo una etapa que sucedió en noviembre de 2010, cuando también tuvimos un incidente de este orden por las dos quebradas que permiten el acceso al agua para el municipio de Calarcá” sostuvo Flores

Señaló que junto con la comunidad se le deba hacer un seguimiento de manera que se le ayude al constructor a que de una forma positiva salga adelante con una obra que requiere el país

"Esto desafortunadamente nos obligará a todos hacerle un análisis que contribuyamos tanto con el constructor como con el Instituto Nacional de Vías, para conocer la realidad de ese proyecto", dijo el presidente de la Sociedad Colombiana de Ingenieros Daniel Flores

Explicó que el tema fundamental es que este fue un proyecto que se lo ganó la ingeniería colombiana junto con ingeniería extranjera, pero hay que reconocer que los extranjeros nunca estuvieron en años pasados en la ejecución del proyecto

Finalmente el presidente de la Sociedad Colombiana de Ingenieros Daniel Flores, dijo que es preocupante que el tema de la contaminación se repita pero debe esperarse cual es el argumento que tiene el Gobernador del Quindío sobre este tema

Dijo que esto pone la situación desde un cuestionamiento muy importante en la ingeniería, pero afortunadamente el constructor reaccionó y hoy tienen un proyecto que está avanzando

Sin embargo afirmó que la Sociedad Colombiana de Ingenieros viene en la ruta de hacer una nueva visita de manera tal que se tenga una verdad de fondo

Manifestó que hay un estudio sobre el túnel de la Línea que hicieron los australianos y no se conoce, pero lo pagó el ministerio de Transporte y el Invias

El proyecto, que viene siendo ejecutado por la Unión Temporal Segundo Centenario, inició con un presupuesto de 629.000 millones de pesos, para facilitará el tráfico por donde se movilizará el transporte de carga pesada entre la capital del país y Buenaventura

Este constituye el 70 por ciento de los 4 mil 200 vehículos diarios que actualmente ruedan por La Línea, una montaña de 3 mil 300 metros de altura sobre la Cordillera Central

El túnel de La Línea hace parte de las obras de infraestructura del corredor vial entre Bogotá y Buenaventura, de 512 kilómetros

Cuando concluyan los trabajos entre los departamentos Quindío y Tolima, la distancia se reducirá a 503 kilómetros

Cabe señalar que esta obra una de las ingenierias más grandes del país y está a cargo de la Unión Temporal Segundo Centenario que está conformado por el consorcio UNIÓN TEMPORAL SEGUNDO CENTENARIO: Condux S.A. de CV; Constructora Herreña Fronpeca; Constructora Carlos Collins S.A.; Álvarez y Collins S.A.; Promotora Montecarlos Vías S.A.; Túneles de Colombia S.A.; Construirte Ltda.;