Empresarios piden construcción de la Avenida Longitudinal de Occidente

La ANDI seccional Bogotá, a través de su gerente Camilo Llinás Velásquez, hizo un llamado a la administración Distrital sobre la importancia de construir la Avenida Longitudinal de Occidente para crear soluciones a los problemas de competitividad que enfrentan las empresas de la región. “La competitividad no es un capricho, es la mejor herramienta para generar más y mejores puestos de trabajo en Bogotá. Nosotros hemos respaldado desde hace más de 6 años la elaboración del proyecto de la ALO e incluso respaldamos la estructuración que realizó la Corporación Andina de Fomento a través de la figura de las Autopistas Urbanas por Concesión”, sostuvo Camilo Llinás

Aseguró que ven con preocupación el aumento en el número de fábricas en Bogotá que están cerrando en búsqueda de una ciudad con un mejor clima de negocios y advirtió que de no hacer un plan serio de retención de éstas, que incluya la logística de transporte de carga, el empleo y la base tributaria de Bogotá podría verse afectada en el transcurso de un par de años. “Los sobrecostos en materia de transporte de carga derivados de falta de infraestructura vial y por ende, demoras en los tiempos de entrega hace que cada vez más Bogotá sea descartada como la ciudad para implantar nuevos proyectos de empresas productoras de bienes, especialmente aquellos con vocación exportadora”, sostuvo Llinás Velasquez

A Bogotá entran diariamente unos 20.000 vehículos de transporte de carga y salen 19.000 vehículos diarios, es por esto que la ANDI considera que la ALO permitiría que gran parte de los 4.200 camiones que entran por la autopista norte y que tienen que atravesar la ciudad por la Boyacá para llegar a Fontibón o Puente Aranda vayan por una vía perimetral disminuyendo considerablemente el tráfico