Petro y Peñalosa se enfrentan por financiación del Metro para Bogotá

Mientras que Gustavo Petro afirmó que un kilómetro del Metro cuesta al menos 100 millones de pesos, Enrique Peñalosa manifestó que esa cifra es “ilusa” porque en ciudades similares a Bogotá, como Sao Paulo, en Brasil, un kilómetro cuesta 250 millones de dólares

“Aún con las cifras ilusas, estamos hablando de 25 kilómetros”, explicó Peñalosa. A su turno, Petro afirmó que el Metro se puede financiar con la sobretaza a la gasolina de Bogotá, que quedaría en 150 millones de dólares, “un cálculo de 3 mil millones de dólares de construcción nos garantizaría que el Distrito nos daría 1.200 millones de dólares”

En torno a la línea de transporte donde debe pasar el sistema, Petro afirmó que debe ser alimentado por el Transmilenio, en una ruta de oriente a occidente desde Suba hasta Bosa y viceversa. “Vengo defendiendo una ruta de la herradura: debe correr de occidente a oriente, partiendo de Suba y Bosa. El Transmilenio debería recorrer de norte a sur alimentando esa vía del Metro”, aseguró Petro

Peñalosa apoyó la vía que fue aprobada en el Conpes del Gobierno Nacional, que sería entre las Américas y Chapinero

El candidato de la Alianza Social Independiente, Antanas Mockus, afirmó que el Metro no solucionará los problemas de movilidad

“Un microondas no reemplaza a una estufa”, enfatizó Mockus, quien indicó que el Metro es bienvenido, pero con otras vías y medios de transporte

“Pero no en el embeleco de que el Metro resuelva el problema de movilidad, eso lo va a resolver el Sistema Integrado de Transporte, la troncal ambiental de la séptima”, indicó el candidato

Los tres aspirantes señalaron que el Metro no será construido en el próximo mandato.