La justicia declara insolvente a la aerolínea Air Comet

Los posibles compradores de Air Comet deberían asumir una deuda de unos 160 millones de euros (215 millones de dólares) pese a que la aerolínea acumula un débito de 310 millones de euros (unos 418 millones de dólares), casi el doble de lo anunciado inicialmente

El importe total de la deuda, más de 150 millones de euros (unos 200 millones de dólares) se han contraído con Teinver, sociedad inversora de los propietarios de la aerolínea, Gerardo Díaz-Ferrán y Gonzalo Pascual, que "se condonaría" en caso de una posible compraventa

La deuda que tendrían que asumir los compradores de la compañía seguiría siendo inferior a 160 millones de euros, el valor anunciado desde que el grupo español Batallajuanola, que representa al fondo luxemburgués Real Estate Distressed Fund, con implicaciones en Dubai, se interesara en adquirir Air Comet a finales de marzo

Por tanto, la deuda anunciada hoy por el juez no altera los datos que los propietarios de la aerolínea aportaron al grupo catalán en el momento en que se interesó por la compra de la aerolínea, que había cesado su actividad el pasado 21 de diciembre

Aunque los dueños de Air Comet son conscientes de que a raíz de lo declarado por el juez, Batallajuanola les pedirá, seguramente, más detalles sobre las cuentas de la empresa, las fuentes aseguraron que éstos son "exactamente" los que les habían facilitado y que son "la pura realidad"

Según se desprende del auto dictado hoy por un juzgado de Madrid, Air Comet no tendrá previsiblemente activos para pagar la totalidad de sus deudas, ya que el valor provisional de sus bienes asciende a 84,5 millones de euros (alrededor de 114 millones de dólares)

Esa cifra cubre el 27 por ciento de la deuda que mantiene con proveedores y entidades financieras y con las propias empresas del grupo Marsans, del que formaba parte la compañía a través de Teinver

Tras ser publicada la resolución judicial en el Boletín Oficial del Estado (BOE), computará el plazo de un mes para que los 24.000 afectados por el cierre de la aerolínea y sus 740 trabajadores reclamen los importes que les adeuda la compañía

Air Comet, que suspendió sus operaciones el pasado 22 de diciembre, solicitó el concurso voluntario de acreedores (antigua suspensión de pagos) el 23 de marzo después de no lograr un acuerdo anticipado del plan de pagos

Batallajuanola anunció su interés por adquirir la aerolínea a finales de marzo, con la intención de convertirla en una empresa de jets privados

El Ministerio español de Fomento comunicó a Air Comet el pasado 12 de abril que, tras el cese de su actividad en diciembre y la retirada de su licencia de explotación el 15 de marzo, "no tiene ningún derecho de tráfico y no existe como compañía aérea"

Al mismo tiempo, la Dirección General de Aviación Civil de España repartía los derechos de tráfico entre España y Latinoamérica de la aerolínea del Grupo Marsans, de cara a la temporada de verano de 2010, entre Iberia, Air Europa e Iberworld.