'La meta de chatarrización no se va a cumplir': Contralor de Bogotá

El contralor de Bogotá, Miguel Ángel Moralesrussi, advirtió que la Alcaldía Mayor no cumplirá la meta de chatarrizar, antes de finalizar este año, mil 340 buses y busetas viejos. Hasta el pasado 30 de octubre, la Secretaría de Movilidad había logrado destruir 870 vehículos de servicio público que estaban generando sobreoferta y contaminación en las calles de la ciudad. Sin embargo, Moralesrussi dijo que desde entonces se redujo en un 5 por ciento el valor que se ofrecía por cada automotor y en la misma proporción, el incentivo por la chatarrización de grupos de más de 30 carros. "Había precios formidables entre 45 y 78 millones de pesos que hacían atractiva la chatarrización, pero ahora se ha desestimulado, es decir que la meta no se va a alcanzar a cumplir, lamentablemente", señaló el jefe del organismo de control. Sin embargo, el contralor distrital sugirió que se realice un nuevo estudio para tener la certeza del número de vehículos que debe salir de circulación, sin afectar la prestación del servicio de transporte público. "Ya hay muchos sectores donde se ven rutas 'piratas' y la recomendación es no excederse a la hora de determinar los niveles de sobreoferta", puntualizó. ¿Dónde está la plata del fondo de chatarrización? Según cifras de la Secretaría de Movilidad, hasta el pasado mes de septiembre, 66 empresas transportadoras habían transferido al fondo de chatarrización 89 mil 529 millones de pesos, de un total de 152 mil 714 millones. Adicionalmente, la Contraloría Distrital está estudiando un mecanismo para levantar el embargo de 39 mil 927 millones de pesos que tiene sobre algunas compañías de transporte público. También se están adelantando gestiones para que las empresas cancelen los 23 mil 257 millones de pesos que aún le deben al fondo.