Organismos de socorro han rescatado 31 cadáveres en la vía Cali-Buenaventura

La Oficina de Atención y Prevención de Desastres del gobierno reportó el hallazgo de 31 cadáveres a causa de avalanchas por las lluvias en la vía Cali Buenaventura, que oficialmente dejan seis desaparecidos y casi un millar de damnificados que fueron reubicados en el coliseo de Buenaventura para evitar la propagación de epidemias.
Persiste el cierre en la vía hasta el próximo miércoles si las condiciones meteorológicas lo permiten, aseguraron las autoridades viales.
Entre las víctimas halladas en las últimas horas están los cadáveres de tres de los siete soldados que se reportaron como desaparecidos, según confirmó a medios locales Jimmy Riascos, de la Defensa Civil.
Sin embargo, entre los desaparecidos todavía figuran otros cuatro soldados que se encontraban en un puesto de control sobre la vía , el pasado miércoles cuando se produjo la avalancha.
Las autoridades no descartan declarar "cementerios" a tres de los 15 lugares donde se registraron los aludes.
Se abre debate por la responsabilidad política del gobierno en la emergencia vial en Buenaventura
El ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, dilató la construcción de la doble calzada, que desde hace varios años sugirieron los gremios económicos y de la infraestructura, ante los riesgos que presenta una vía peligrosa y obsoleta como la que comunica a Cali con Buenaventura.
Al comienzo de este gobierno, el ministro Gallego había prometido la apertura de una licitación para entregar en concesión parte de la construcción del tramo Buga - Buenaventura, pero esta es la hora en que no se ha tomado la decisión política, dijo el presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura C.C.I, Juan Martín Caicedo Ferrer.
El gremio que representa la alta ingeniería del país, de tiempo atrás ha sugerido la construcción de una vía adecuada para transportar la carga que se moviliza desde y hacia el principal puerto en el Pacífico. La propuesta es una financiación mixta, con recursos de la banca multilateral y a través del sistema de concesión de parte de la obra, explicó Caicedo.
El gobierno actual, como los anteriores, conocían las dificultades y riesgos que presenta la carretera, pero no se tomaron las decisiones y hoy se ven las consecuencias, dijo el presidente de la Asociación del Comercio Exterior, Analdex, Javier Díaz.
A estas críticas se sumó el gremio transportador de carga: el presidente de Colfecar, Jaime Sorzano, dijo que los derrumbes en la vía a Buenaventura no son nuevos y que es necesario cambiar el trazado del camino, pero que eso depende del gobierno y de los ingenieros, conocedores de la materia.