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La FIA declara inocentes a las escuderias en caso "Indianapolis"

En una reunión sostenida en Mónaco por miembros del Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil FIA y los señores Ron Dennis (McLaren Mercedes) y Christian Horner (Red Bull Racing) en representación de todos los equipos que utilizan llantas Michelin en el campeonato mundial de la Fórmula Uno, se han encontrado satisfactorios los argumentos expuestos por las escuderías y serán indultadas de los dos cargos por los que habían sido culpables en el bochornoso fin de semana del GP de los Estados Unidos en el circuito de Indianápolis

En una reunión sostenida en Mónaco por miembros del Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil FIA y los señores Ron Dennis (McLaren Mercedes) y Christian Horner (Red Bull Racing) en representación de todos los equipos que utilizan llantas Michelin en el campeonato mundial de la Fórmula Uno, se han encontrado satisfactorios los argumentos expuestos por las escuderías y serán indultadas de los dos cargos por los que habían sido culpables en el bochornoso fin de semana del GP de los Estados Unidos en el circuito de Indianápolis.
Las escuderías habían sido culpables de no asegurarse de llevar a Indianápolis llantas adecuadas para la competencia y de abandonar la prueba luego de haber dado la vuelta de presentación. Estos dos cargos eran suficientes para que la FIA aplicara severas sanciones económicas y deportivas, sin embargo, Dennis y Horner explicaron que los equipos habían seguido al pie de la letra su situación contractual con la francesa Michelin y particularmente el punto en el que la llantera les prohibió participar en la carrera basada en que sus gomas no iban a resistir el paso a plena velocidad por las curvas 12 y 13, incurriendo en una grave falta de seguridad que podría llegar a significar accidentes fatales.
La FIA conoció la letra menuda de los contratos de las escuderías y se declaró satisfecha por los argumentos presentados por Dennis y Horner. Así mismo reconoció la imposibilidad de modificar el circuito de Indianápolis o los reglamentos ante la eventualidad de las llantas en la carrera norteamericana. Ante todas estas circunstancias el "Senado" de la FIA aconsejó que el veredicto del 29 de junio contra las escuderías en cuestión sea cancelado siguiendo el proceso de votación vía fax que se ha de realizar en los próximos días.

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