Bogotá sólo tiene fijos $4 billones de los $15 billones que vale el Metro

Ricardo Bonilla dijo en Caracol Radio que el incremento en el costo de la primera línea del Metro para Bogotá obedece a que el primer estudio fue uno de mercado desarrollado en 2010 y el que ahora se presenta es más detallado y deja más cerca el proyecto a la realidad

Dijo que el diseño y desarrollo de los túneles costaría 7 billones de pesos y las estaciones tres millones más, ahí, según él, está el dinero que se necesita para completa la primera línea del Metro

Aseguró que tienen como base el cupo de endeudamiento y la sobre tasa a la gasolina, pero cuenta a futuro los cobros por congestión que ni siquiera se han aprobado en el Concejo de Bogotá

“Ya se han tenido reuniones con el Gobierno para discutir este tema y el mismo Gobierno quiere ser socio en el desarrollo del Metro, está listo un Conpes que ayude a financiar el proyecto”

Dijo que los expertos proponen que por las condiciones de la ciudad la mejor alternativa para el Metro es que sea subterráneo, por movilidad y para evitar afectar la ciudad mientras se desarrolla.