Tramo I Ruta del Sol: hay complejidad geológica pero técnicamente es viable
Richard Cabello, jefe de IFC, dijo que para definir la mejor ruta se analizó el impacto ambiental, riesgo geológico y requerimientos de predios, costos y sobrecostos.
(Thot)
Richard Cabello, jefe de IFC, brazo financiero del Banco Mundial y quien fue encargada por el Gobierno anterior para realizar los estudios y trazados de la Ruta de Sol, afirmó en La W que en un inicio se realizaron seis alternativas del diseño de la vía.
Cabello contó que para definir la mejor ruta se analizó el impacto ambiental, el riesgo geológico, requerimiento de los predios, túneles y costos y sobrecostos.
“En base a esto se escogió la ruta que se licitó”, indicó el jefe de Infraestructura para América Latina de la Corporación Financiera Internacional.
Señaló que inicialmente la ruta partía desde Tobíagrande pero que se detectaron “complejidades geológicas que hacían inviable el proyecto”.
Por eso, dijo, se decidió cambiar la ruta que es partiendo de Villeta hacia Guadua. Encontraron que era una zona compleja del punto de vista geológico pero gracias a la existencia de “técnicas constructivas” se podían manejar las áreas inestables.
Cabello contó que para definir la mejor ruta se analizó el impacto ambiental, el riesgo geológico, requerimiento de los predios, túneles y costos y sobrecostos.
“En base a esto se escogió la ruta que se licitó”, indicó el jefe de Infraestructura para América Latina de la Corporación Financiera Internacional.
Señaló que inicialmente la ruta partía desde Tobíagrande pero que se detectaron “complejidades geológicas que hacían inviable el proyecto”.
Por eso, dijo, se decidió cambiar la ruta que es partiendo de Villeta hacia Guadua. Encontraron que era una zona compleja del punto de vista geológico pero gracias a la existencia de “técnicas constructivas” se podían manejar las áreas inestables.
