El Metro para Bogotá ayuda a la descongestión pero no es la solución, dice Banco Mundial
El incremento del uso del automóvil hace insostenible el futuro de Bogotá si no se toman medidas con relación al mejoramiento del transporte público, dijo el representante en el BM
(Thot)
El Banco Mundial respaldó la construcción de la primera línea del metro de Bogotá, un día después de darle el visto bueno a toda la tarea que -hasta ahora- ha realizado el Distrito para la contratación de los estudios finales de la megaobra, valorada en aproximadamente 4 billones de pesos.
"Los índices de congestión de la ciudad están llegando a niveles críticos. El incremento del uso del automóvil, de la forma como está ocurriendo, hace insostenible el futuro de Bogotá si no se toman medidas con relación al mejoramiento del transporte público", sostuvo Mauricio Cuéllar, especialista sénior en transporte y encargado del proyecto en el BM.
"El metro, sin ser la solución al problema, ayuda de forma importante a mejorar la calidad del transporte público y es un estructurador importante del desarrollo urbano", anotó el delegado del organismo multilateral.
"Los índices de congestión de la ciudad están llegando a niveles críticos. El incremento del uso del automóvil, de la forma como está ocurriendo, hace insostenible el futuro de Bogotá si no se toman medidas con relación al mejoramiento del transporte público", sostuvo Mauricio Cuéllar, especialista sénior en transporte y encargado del proyecto en el BM.
"El metro, sin ser la solución al problema, ayuda de forma importante a mejorar la calidad del transporte público y es un estructurador importante del desarrollo urbano", anotó el delegado del organismo multilateral.