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Alcaldía Barranquilla solicita operar y culminar obras del Aeropuerto Ernesto Cortissoz

Con una carta enviada al Ministerio de Transporte y a la Aeronáutica Civil, la alcaldía de Barranquilla manifestó su interés para operar, mantener y culminar las obras del Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz.

Foto: Cortesía.

Foto: Cortesía.

Según conoció en exclusiva 6AM W de Caracol Radio, la Alcaldía de Barranquilla presentó formalmente una manifestación de interés ante el Ministerio de Transporte y la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (Aerocivil) para asumir la entrega, operación, mantenimiento y culminación de obras del Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz.

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Esta iniciativa busca consolidar a la ciudad como un hub turístico, empresarial e industrial de alcance nacional e internacional, reconociendo la importancia estratégica del aeropuerto para el desarrollo del departamento y la región.

En una carta dirigida a la Ministra de Transporte, María Fernanda Rojas Mantilla, y al Director General (e) de Aerocivil, Luis Alfonso Martínez Chimenty, el Distrito de Barranquilla expone los motivos que sustentan su solicitud. La misiva destaca que, a pesar de la proyección de la ciudad como sede de eventos de alto nivel en diversos ámbitos, la infraestructura aeroportuaria actual no ofrece las condiciones seguras, eficientes y acordes con las expectativas de los visitantes.

Deterioro progresivo en sus niveles de servicio

El Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz, que anualmente moviliza a más de tres millones de pasajeros, ha evidenciado un deterioro progresivo en sus niveles de servicio.

Lea más: Aerocivil evalúa sanciones al contratista por retrasos en obras del aeropuerto Ernesto Cortissoz

Entre las principales deficiencias identificadas se encuentran fallas en los sistemas de climatización, limitaciones en la sala de recibo de equipajes y una prestación insuficiente de servicios básicos, como la escasez de baterías sanitarias en las salas de abordaje. Estas condiciones, sumadas a la existencia de obras inconclusas y demoras en la recuperación integral de la infraestructura, generan una impresión desfavorable en los visitantes y afectan la percepción de la ciudad y su competitividad territorial.

La solicitud de la Alcaldía se fundamenta en el artículo 48 de la Ley 105 de 1993, que habilita a Aerocivil para entregar aeropuertos de su propiedad a entidades territoriales, a cualquier título, para su administración directa o indirecta. Esta disposición también permite estructurar esquemas contractuales de administración, concesión o figuras equivalentes. Además, la norma prevé que, en caso de manejo inadecuado o deficiencias administrativas, la autoridad aeronáutica puede adoptar decisiones para garantizar la continuidad y calidad del servicio, incluyendo la terminación unilateral del vínculo jurídico.

Aerocivil conservará sus funciones de regulación, control y supervisión

El Distrito de Barranquilla manifiesta su interés y capacidad institucional, técnica, administrativa y financiera para asumir la operación y culminación de las obras del aeropuerto. El propósito es claro: mejorar los niveles de servicio al usuario, asegurar el mantenimiento oportuno de la infraestructura complementaria y cerrar las brechas operativas derivadas de obras inconclusas, todo ello bajo estándares exigibles y coordinados con la autoridad aeronáutica, garantizando el cumplimiento de la normativa aplicable.

La Alcaldía toma como referente experiencias territoriales exitosas en administración aeroportuaria, como la operación del Aeropuerto Olaya Herrera de Medellín, que demuestran cómo una gestión local articulada puede fortalecer la eficiencia del servicio y promover el desarrollo urbano y regional sin interferir con las competencias de la autoridad aeronáutica.

El Gobierno Distrital reconoce expresamente que Aerocivil conservará sus funciones de regulación, control y supervisión sobre quienes presten los servicios aeroportuarios, así como sus potestades sancionatorias y de intervención en caso de infracciones o riesgos. Asimismo, se deja claro que la autoridad aeronáutica mantiene la posibilidad de adoptar las medidas necesarias para asegurar la prestación del servicio, incluyendo la asunción directa cuando proceda.

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