No hay plan B en seguridad aérea: Piloto

“Lo que no tuvieron en cuenta los concesionarios es que la operación aérea creció y sigue creciendo, además aún están lejos las soluciones a los inconvenientes de la operación, como los obsoletos equipos con que cuentan los controladores” señaló un experimentado piloto de un Airbus que le contó a Caracol Radio los riesgos en seguridad aérea del país

Dijo que los radares de los aeropuertos de Colombia tienen diferente origen de fabricación que los hace incompatibles y provocan problemas a los controladores. Agregó que el plan para modernizar estos equipos está previsto para 2015. Aseguró que aeropuertos como el de Santa Marta y Rionegro presentan serios problemas de seguridad tanto por equipos de control como por el estado de las pistas, sin que los concesionarios respondan porque esa es su responsabilidad, señaló el piloto, todo por ahorrar gastos de mantenimiento. Insistió que el país no tiene un plan B para enfrentar un problema de seguridad aérea. “Al momento de fallar un radar los controladores tienen que ordenar hasta siete aviones al mismo tiempo” Señaló que todos los reportes de incidentes quedan registrados por la Aerocivil y allí se pueden analizar las causas de los mismos y los planteamientos de seguridad.