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Cartagena contará con nuevo canal de acceso a la bahía

Esto permitirá que mas embarcaciones puedan llegar a la ciudad y competir con la ampliación del Canal de Panama

Se firmó el convenio para el segundo canal de acceso a la Bahía de Cartagena con lo que el Gobierno y el sector privado se unieron para hacer esta especie de “doble calzada” en el acceso a la bahía.

Los privados ya aportaron estudios y diseños y el Gobierno pone cerca de US$ 20 millones para el estudio de impacto ambiental y para financiar buena parte de la obra. Las Sociedades portuarias ponen US$ 20 millones más y Ecopetrol otros US$ 6 millones.

Se acabó de profundizar el canal actual con 20,5 m. en el sector de Bocachica y 17,5 m. en Manzanillo, sin embargo, ese canal actual es de una sola vía, lo que congestiona el paso

La Ministra de Transporte, Natalia Abello Vives, firmó el convenio entre el Instituto Nacional de Vías (Invías) y la Financiera de Desarrollo Nacional, para adelantar las obras de este segundo canal de acceso al puerto de La Heroica.

"Esta es una nueva e importante etapa para la consolidación del puerto de Cartagena como punto estratégico para el transporte marítimo y el comercio del país y Latinoamérica", afirmó la Jefe de la Cartera de Transporte.

La obra permitirá el tránsito de buques tipo New Panamax, al igual que barcos petroleros y portacontenedores de mayor capacidad.

La alternativa más viable para este segundo canal está ubicada entre la Isla Draga y la Isla Abanico, y el diseño proyectado contempla una profundidad de 15,5 metros, además de un ancho en la base entre 132 y 140 metros. Se planea también el dragado de 3,6 millones de metros cúbicos de material.

Con la construcción del canal alterno, señaló la jefe de la Cartera de Transporte, Colombia estará preparada para la ampliación del Canal de Panamá, prevista para finales de 2016, lo que permitirá la presencia de buques de mayor tamaño en la región y el aumento en el tránsito de embarcaciones.

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